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フォークリフト油圧パワーユニットの構成
24Vフォークリフト電源ユニット
電動フォークリフト、パレットスタッカー、無人搬送車用のコンパクトなDC24V電源ユニット。ギアポンプ1～10 L/min、180～230 bar、4～10 Lリザーバ、アルミニウム製マニホールド。単動または複動回路がリフト、チルト、サイドシフトに対応。圧力補償下降、低騒音、S3デューティ、クリーンなルーティング、狭いシャーシ内への迅速な設置。.
電動フォークリフト油圧ポンプユニット
コンパクトギアポンプ付きDCモーターは、アルミニウム製マニホールドを通して180-250 barで1-12 L/minを供給します。方向ソレノイド、リリーフ、流量制御により、スムーズなマストリフト、チルト、アタッチメントを可能にします。4～12Lのリザーバーが冷却をサポート。24V/48Vシステム、低騒音、高密度、およびリーチトラックとスタッカーにおける信頼できる稼働時間用に設計されています。.
単動フォークリフト・リフト・ユニット
シンプルな重力下でのパワーアップ。DCモーターとギアポンプにより、180-230 barで1-8 L/minをアルミニウム製マニホールドに供給。圧力補償リターンによりスムーズな下降を実現。より少ない部品、清潔な配線、迅速な設置、およびパレットスタッカーとウォーキー・トラックのための信頼できるリフト性能。.
フォークリフト用複動油圧ユニット
マストとアタッチメントの正確な動作のため、双方向制御で伸縮を行います。200-250barで2-12L/min、デュアルソレノイド、リリーフ、補正流量が精度を保証します。4～12Lのリザーバが熱性能を安定させます。24V/48Vプラットフォーム、クリーンな配線、配管の削減、多忙な倉庫での高速サイクルに最適化されています。.
ミニフォークリフトHPU
小型フォークリフト、ウォーキースタッカー、パレットトラック用の超小型HPU。1～8L/min、160～220bar、3～8Lタンク；リフトおよびチルト用の単動または複動回路。カートリッジ・バルブ付きアルミニウム製中央ブロックが配管を削減。スムーズな補正降下、低騒音、高出力密度、狭いフレームへのプラグアンドプレイ設置。.
フォークリフト油圧パワーユニットのOEM要件
どちらを選ぶか 24V電動フォークリフト、パレットスタッカー、リーチトラック、およびオーダーピッカーにクリーンインストールするための/48V DC小型フォークリフト油圧パワーユニット。.
Hydrathは、単動または複動、S2/S3デューティ、アルミ製マニホールド、および圧力/流量/リークテスト済みアセンブリをお客様のプロジェクトに対応します。.
お客様のご要望に合わせたバルブロジックや、より狭い設置面積が必要な場合は、お客様の業務プロファイルとスペースに合ったものを正確に構成します。.
HPUの設置とテスト
- アセンブリとワイヤーハーネス： モーター、ポンプ、マニホールド、リザーバーのモジュラー構造。振動による磨耗を減らし、ラインの取り付けを迅速にするため、織機とマウントを固定する。.
- 圧力/流量/リークテスト： 設定圧力、定常/ダイナミック流量、リークリミットのベンチ記録；;
- グラビティ・ダウン・ロワー・チューン： マストのコンポーネントを保護し、オペレーターの制御を向上させるため、荷重をスムーズに降下させる戻り経路の圧力補償流量制御。.
フォークリフト用油圧ユニットとは？
フォークリフト油圧パワーユニットは、DCモーター、ギアポンプ、アルミマニホールド、バルブ、リザーバを統合し、マストのリフト、チルト、アタッチメントにパワーを供給します。.
典型的な24V/48Vシステムは、クリーンでコンパクトな設置のために、単動または複動回路で180～250 barで1～12 L/minを供給します。.
単動 vs 複動 フォークリフト油圧ユニット？
24V/48Vフォークリフト用HPUはどの電圧を選べばよいですか？
電動フォークリフトは一般的に24Vまたは48Vのバッテリープラットフォームを使用する。.
小型のウォーキーやスタッカーには24Vを、より高いデューティサイクル、より重いリフト、または安定したパワーを必要とする多機能アタッチメントには48Vをお選びください。.
フォークリフト油圧パワーユニットでスムーズな下降を確保するには？
戻り経路には、圧力補償式流量制御またはオリフィスチューニングを使用する；;
バルブロジックとオイル粘度（ISO VG32/46）を確認することで、安定した降下、ロードショックの低減、より良いフォークポジショニングを実現。.
ミニフォークリフトHPUに適したリザーバーのサイズと材質は？
フォークリフトの油圧パワーユニットには、どのようなデューティサイクルが適用されますか？
DCフォークリフトシステムは通常S2/S3間欠デューティで運転される。サイクル比、熱マージン、モーター冷却を検証する；;
ゆにゅう また、最適化されたエアフローにより、繰り返しのリフトでもパフォーマンスを維持することができる。.
狭いシャーシスペースにフォークリフト油圧パワーユニットを設置するには？
カートリッジバルブ内蔵のアルミ製セントラルマニホールドを選び、ホースの長さを短くし、配線をすっきりさせます。ポート（BSPP/SAE）を早めに決め、ブラケットキットやフレームを使用することで、取り付けや点検が簡単になります。.
OEMフォークリフト油圧パワーユニットには、どのようなテストとコンプライアンスが含まれるべきですか？
圧力/流量/リークテストの結果が文書化されていること、CE/ULオプション付きのモーターであることを確認してください。.
完全なテスト記録は、試運転を短縮し、予測可能なアップタイムをサポートします。.
