ボートリフト油圧ポンプ
- ステンレス製部品、エポキシコーティングされた表面、陽極酸化処理されたマニホールドによるマリングレードの保護は、海水による腐食に耐える。.
- コンパクトな一体型ユニットは、モーター、ポンプ、マニホールド、バルブ、タンクを一体化することで、設置面積と配線を削減します。.
- 調整可能な流量と圧力は、シリンダーの口径、ストローク、容器の重量、目標のリフト時間に合わせて校正されます。.
製品
カストームボートリフト油圧ポンプ

12V DC ボートの上昇の油圧単位
小型船舶やプライベート・ドック用のコンパクトなDC12Vボート・リフト油圧ユニットをお選びください。マリングレードの構造と密閉されたコネクターにより、流量と圧力はシリンダーと目標リフト時間に合わせて簡単に調整できます。よりスムーズな動きのために、単動重力ダウンまたは複動制御を実行し、遠隔ペンダントとマニホールド・カートリッジ・バルブを追加して、設置とサービスを簡素化します。.

DC24V ボートリフト油圧ユニット
より高い効率とより速いサイクルが中型船に重要な場合は、DC24Vボートリフト油圧パワーユニットをお選びください。ステンレス部品とエポキシコーティングされた表面という耐食性材料は、海水にも耐えます。圧力と流量はシリンダー口径/ストロークに校正され、比例バルブオプションは波浪条件下でのスムーズさ、位置決め、安全性を高めます。.

複動式ボートリフト油圧パワーパック
ダブルアクション・ボートリフト油圧パワーパックは、完全な双方向制御のために、電動昇降を提供します。モーター、ポンプ、マニホールド、バルブ、タンクが一体化されているため、設置面積と配線が少なくて済みます。特に比例制御とセンサー・フィードバックにより、再現可能な速度と正確な位置決めが不可欠なマリーナやプラットフォームに推奨されます。.

単動ボートリフト油圧ポンプ
単動式ボートリフト油圧ポンプがアップストロークに動力を供給し、シンプルで低メンテナンスのアーキテクチャのために重力を使用します。典型的な回路は、安全な下降のためにチェックバルブとリリーフバルブを追加します。信頼性の高い操作と簡単なサービスを求める小型ヨットリフトやトレーラーランプに適しています。.
あなたの信頼できるボートの上昇油圧ポンプ中国OEMの製造者
Hydrathは、ドック、マリーナ、造船所プラットフォーム向けのボートリフト油圧ポンプソリューションを設計・製造しています。.
マリングレードの保護、コンパクトなDC12V/24VまたはAC電源、および 単動 重力ダウンまたは 二重動作 コントロールがスムーズで安全な動きを実現。.
CNC加工されたマニホールド、100%検査、完全な圧力/流量/リークテストは、信頼性の高い試運転をサポートします。.
図面、シリンダーデータ、容器の重量、目標リフト時間を共有します。Hydrathは設計されたサイズ、価格、リードタイムのプランに加え、実用的な構築と設置のロードマップを返します。カスタムボートリフト油圧ポンプのお見積もりをご依頼ください。.
- 作動圧力: 最大150~250バール、負荷とシリンダーに合わせたサイズ
- 流量: 目標リフト時間とシリンダー面積に調整(GPM/LPM)
- 電源: DC12V/24V、固定設置用ACオプション;;
- バルブ: 比例、カウンターバランス、リリーフ、チェック、流量制御、カートリッジまたはサブプレート/マニホールド取付け
- 材料: マリングレードステンレス部品(例:316L)、エポキシコーティング、陽極酸化マニホールド、密閉コネクター
- エンクロージャー/IP 環境と水しぶきにさらされることを選ぶ
- プライベート・ドック、マリーナ、造船所プラットフォーム
- ボート・トレーラー・リフト、小型ホイスト、メンテナンス・プラットフォーム







ボートリフト油圧ポンプの設計
Hydrath Engineered HPUは、ドックやマリーナでのスムーズで安全なリフティングを実現します:
- ボートリフト油圧ポンプ
- DC12V油圧ユニット
- DC24V 油圧ユニット
- 複動式油圧パワーパック
- 単動油圧パワーパック
- 耐食舶用油圧機器


マニホールド/バルブ加工
精密マニホールドとカートリッジ・バルブは、CNC加工により厳しい公差で加工され、バリ取りとクリーニングが施され、きれいなオイル通路と低リークを実現しています。.
- ボートリフト用油圧マニホールド
- アノダイズド・マニホールド・ブロック
- 316Lステンレス製油圧部品
- サブプレート取り付け
ボートリフト油圧ポンプの設置とテスト
各ユニットは、圧力、流量、リークテストがコンピュータ化されたカーブで行われ、ベンチは最大250バールまで対応する。.
- 圧力/流量テスト
- リークテスト
- 海水用エポキシコーティング
- IP定格エンクロージャー船舶用HPU
- リモコンボートリフト油圧機器

安全でスムーズなリフティングのために、ボートリフトの油圧ポンプのサイズをどのように決めればよいですか?
圧力と流量をシリンダーボア、ストローク、容器重量、目標リフト時間に合わせます。.
一般的なシステムは150~250バール程度で作動し、GPM/LPMはチャタリングなしで予測可能な90~120秒サイクルを達成するように調整されている。.
私のドックは、DCまたはACボートリフト油圧ポンプ電源ユニットを使用する必要がありますか?
プライベート・ドックや移動式電源にはDC12V/24Vを、安定したデューティーと高速サイクルタイムを必要とする固定設備にはACをお選びください。.
主電源のない遠隔地では、ガソリン駆動ユニットが実用的だ。.
私のドックは、DCまたはACボートリフト油圧ポンプ電源ユニットを使用する必要がありますか?
プライベート・ドックや移動式電源にはDC12V/24Vを、安定したデューティーと高速サイクルタイムを必要とする固定設備にはACをお選びください。.
小型船には12Vのボートリフト油圧ポンプで十分ですか?
はい、ポンプの排気量を シリンダー エリアと希望する速度に合わせます。さらに、電圧降下を最小限に抑えるため、密閉型コネクター、マリンコーティング、適切なケーブルゲージを使用すること。.
なぜ12Vではなく24Vのボートリフト油圧ポンプにステップアップするのか?
24Vは同じ電力をより低い電流で供給するため、配線ロスを減らし、効率を向上させる。.
中型艇やダブルアクションシステムでは、より迅速で安定したサイクルを提供することが多い。.
複動式ボートリフト油圧ポンプにはどのような利点がありますか?
動力による昇降が可能で、正確な位置決めと波浪下での安定性が向上する。.
比例バルブとセンサーにより、双方向の運動がよりスムーズで安全になります。.
単動式ボートリフト油圧ポンプは、どのような場合に正しい選択なのでしょうか?
小型ヨットのリフトやコスト重視のプロジェクトに適している。.
カウンターバランス、チェックバルブ、リリーフバルブと組み合わせることで、制御された安全なグラビティダウンを実現します。.
ボートリフトの油圧ポンプシステムに遠隔操作を追加できますか?
もちろん。インターロックと非常停止を備えたペンダントまたはワイヤレス・モジュールを使用する。.
比例互換性、適切なEMC、信頼性の高いドック操作のための船舶グレードのシーリングを保証します。.





