特徴

単動式油圧シリンダー

単動油圧シリンダは、重力またはスプリングリターンにより圧力駆動で伸長するため、回路が簡素化され、コストが削減されます。.
  • 簡易回路: プレッシャーエクステンド、重力/スプリングリターンにより複雑さを軽減。.
  • 耐久性のある造り: 本磨き管とハードクロムロッドで長寿命。.
  • シールのオプション: NBR、バイトン(FKM)、PTFEは流体と温度に適合します。.
  • マウントの選択: クレビス、フット、リフトに適合するフランジ。.

単動式油圧シリンダーのOEM要件

単動シリンダーは、お客様のデューティサイクルと使用範囲に合わせて設計します。.
文書化されたテスト、ISO/DINアライメント、工場直接見積もりにより、予測可能なスケジュールを保証します。.
重力式またはスプリング式リターン・オプションは、回路を簡素化し、システム・コストを低減します。.
仕様標準的な範囲/値
圧力 (Bar/PSI)160-250 bar (2320-3625 psi)
ボアサイズ (mm)25-150 mm(代表値
ロッド径 (mm)12-80mm標準
ストローク(mm)200-1500mm、ご要望によりそれ以上
リターン・メソッド重力またはスプリング・リターン
取り付けクレビス、フット、フランジ
ポートスレッドBSPPまたはNPT
シールNBR(-20~+80℃);FKM/Viton(オプション~+120℃);PTFE
ミディアム鉱油 ISO VG 32/46; 水-グリコール(ご要望に応じて
温度範囲標準-20~+80°C、オプション-40~+120°C
スピード推奨0.5~60m/min;ストロークエンドで18m/minを超える場合はクッションを使用
規格ISO 6020/6022アライメント、DIN 24333、ISO 3320
表面と仕上げロッドは硬質クロムメッキ≥20 µm、チューブはホーニングRa≤0.4 µm
テスト1.3倍定格圧力試験、寸法検査証明書

用途

油圧パワーパックの用途

トレードショーでお会いしましょう

ハイドラスは毎年世界中の展示会に参加している:
ハノーバー・メッセ
PTC アジア
バウマ・チャイナ
展示会のご予約も大歓迎です。.

単動油圧シリンダーはどのように作動するのですか?

重力またはスプリングリターン。.
回路の簡素化:バルブの数を減らし、コストを下げ、メンテナンスを容易にする。.
リフティング、クランピング、締め固めに最適。.
サイクル速度が速い場合は、ストロークの終わりにクッションを加える。.

どのような場合にグラビティリターンとスプリングリターンを使い分けるべきか?

重力が戻る: 十分な質量を持つ垂直荷重。.
春の復帰: 様々な方向、または外部負荷のない高速格納。.
セレクション: スプリングレートをストロークと目標速度に合わせる。.
ベーラーとテールリフトにはどのような取り付けが適していますか?
クレビス ムービングフレームのわずかなミスアライメントを許容する。.
フット/フランジ 固定構造物のベース剛性を高める。.
ストローククリアランス、ガイド、ピンセンターをチェックし、ロッドに横荷重がかからないようにする。.
NBR: -鉱物油で-20~+80℃;費用対効果の高いベースライン。.
FKM/Viton: 耐高温性が向上。.
PTFE/PUエレメント: 耐摩耗性と耐押し出し性に優れている。.
水-グリコール: 適合性を確認し、速度/温度制限を調整する。.
推力を計算する: F1 = π/4-D²-P; 引込:F2 = π/4-(D²-d²)-P.
座屈をチェックする: Wa=Pk/S、S≈1.5-2.5;支持条件を検証する。.
サイドロードを最小化し、ストロークエンドの高速化のためにクッションを加える。.
制御されたリターン制限により、重力リターン速度を安定させる。.
トレードオフ:温度上昇と、制限しすぎた場合の背圧。.
キャビテーションや振動を防止するため、バルブサイズを選択し、負荷方向を確認する。.
  • リリーフバルブ: 過圧から回路を保護する。.
  • チェックバルブ: 逆流を防ぎ、方向制御を維持する。.
  • フローコントロール: 重力リターン用のメーターアウト。.
  • カウンターバランスバルブ: 荷重保持と制御された下降、自由落下の回避。.
  • 力だ: ストロークを通して摩擦と残留荷重に打ち勝つ。.
  • レート ストロークの長さと目標引き込み速度を一致させる。.
  • プリロード: 温度とデューティサイクルの安定性を確認する。.
ホースのサイズ:戻り時に十分なオイルが供給されるようにする。.
低圧ゾーンを誘発するような過度のメーターアウト制限を避ける。.
重荷重にはカウンターバランスバルブを使用し、必要に応じてベントキャップも検討する。.
ポンプ/タンクの配置を最適化し、空気の混入を最小限に抑える。.
  • ISO 3320: シリンダーとロッドエンドの寸法。.
  • ISO 6020/6022: マウントインターフェースとエンベロープサイズ。.
  • メリット 交換、メンテナンス、OEM統合が容易になる。.

今すぐお見積もり

関連記事

関連する油圧コンポーネント

信頼性の高い油圧ソリューションをお探しですか?

エンジニアリングのエキスパートがいつでもお客様をサポートします。.

上部へスクロール

お問い合わせ