Qu'est-ce que le dépannage d'un pont élévateur ?
Le dépannage d'un pont élévateur est le processus qui consiste à identifier la raison pour laquelle un pont élévateur automobile ne s'élève pas, ne s'abaisse pas, ne se maintient pas, ne se verrouille pas ou ne reste pas à niveau comme prévu. Il couvre les aspects suivants unité de puissance hydraulique, L'équipement est composé d'un grand nombre de pièces, de cylindres, de valves, de câbles, de serrures, de bras, de pistes d'atterrissage, d'une alimentation électrique et d'un alignement structurel.
L'objectif n'est pas de continuer à utiliser un appareil douteux. L'objectif est de déterminer ce qui peut être vérifié en toute sécurité, ce qui doit être réparé avant d'être utilisé et quand un technicien qualifié doit inspecter l'équipement.
Un monte-charge d'atelier est une machine qui maintient la charge. Les dérives, les levages inégaux et les verrous de sécurité défectueux sont d'abord des problèmes de sécurité et non de productivité.
Que faut-il vérifier en premier lieu en cas de panne d'un pont élévateur ?
Si un pont élévateur de voiture ne parvient pas à monter ou à descendre, commencez par les règles de base de sécurité. Ne travaillez pas sous un véhicule soutenu par un pont élévateur douteux. Abaissez le pont élévateur jusqu'au sol ou jusqu'à des verrous mécaniques confirmés si la procédure du fabricant le permet, déchargez le pont élévateur si possible et débranchez l'alimentation électrique avant l'inspection.
Utilisez ce tableau de premier contrôle :
| Symptôme | Premiers contrôles | Zone probable |
|---|
| L'ascenseur ne se lève pas | Alimentation électrique, moteur, contacteur, niveau d'huile, chemin d'aspiration, soupape de décharge | Électrique ou hydraulique |
| L'ascenseur ne s'abaisse pas | Soupape d'abaissement, déverrouillage, signal de commande, liaison mécanique | Système de vanne ou de serrure |
| Soulever lentement | Basse tension, huile basse, air dans l'huile, pompe usée, huile froide, forte charge | HPU ou fluide |
| L'ascenseur dérive vers le bas | Joint de cylindre, clapet anti-retour, fuite du clapet d'abaissement, fuite de tuyau | Sécurité hydraulique |
| L'ascenseur est irrégulier | Tension du câble, blocage du chariot, air, déséquilibre du cylindre, serrures | Mécanique ou hydraulique |
| Les verrous de sécurité ne s'enclenchent pas | Tringlerie de verrouillage, réglage du loquet, alimentation en air, problème de câble, pièces usées | Système de verrouillage de sécurité |
| La pompe fonctionne mais l'ascenseur ne bouge pas | Accouplement, usure de la pompe, manque d'huile, aspiration bloquée, dérivation de décharge | Unité de puissance hydraulique |
Si le symptôme concerne le maintien de la charge, le mouvement de la structure, l'endommagement du câble ou la défaillance de la serrure, arrêtez l'opération et appelez un fournisseur de services qualifié.
Problèmes liés aux ponts élévateurs à 2 ou 4 colonnes
Les ponts élévateurs à deux et à quatre colonnes ont en commun les problèmes liés à l'unité de puissance hydraulique, mais leurs défaillances mécaniques sont souvent différentes.
| Zone | Elévateur à 2 montants | Elévateur à 4 montants |
|---|
| Support de charge | Véhicule soutenu par des bras oscillants | Véhicule supporté par des pistes d'atterrissage |
| Problème courant d'alignement | Inclinaison de la colonne, position du bras, synchronisation du chariot | Niveau de la piste, équilibre du câble, position du verrou |
| Problème de verrouillage | Les verrous de bras ou les verrous de chariot ne s'enclenchent pas | Les loquets de sécurité ne s'enclenchent pas à tous les postes |
| Mouvement irrégulier | Tension du câble, air, blocage du chariot, problème de cylindre | Tension du câble de l'égaliseur, frottement de la piste, décalage du loquet |
| Problème hydraulique | Problèmes communs au HPU, aux cylindres et aux soupapes | HPU partagé, problèmes de cylindres et de vannes, circuits de vérins roulants |
| Pièces supplémentaires à vérifier | Bras, adaptateurs, colonnes, câbles aériens | Pistes, vérins de roulement, poutres transversales, câbles |
Dans le cas d'un pont élévateur à deux montants, il faut veiller à la défaillance du verrouillage du bras, à l'inadéquation des points de prise du véhicule, au mouvement de la colonne et à la synchronisation du chariot. Dans le cas d'un pont élévateur à 4 montants, il faut surveiller les pistes hors niveau, le déséquilibre des câbles, l'engagement des verrous à chaque montant et les performances du vérin à roulettes.
Comment dépanner un pont élévateur hydraulique en toute sécurité ?
Cette séquence est destinée au diagnostic initial et ne remplace pas le manuel du pont élévateur ou une inspection certifiée.
- Sécurisez la zone de travail. Éloignez les personnes du pont élévateur, retirez le véhicule s'il est sûr et respectez les pratiques de verrouillage/étiquetage avant d'effectuer des travaux électriques ou hydrauliques.
- Vérifier les éléments de sécurité visibles. Vérifiez que les serrures, les câbles, les bras, les chemins de roulement, les goupilles, les tuyaux et les raccords ne présentent pas de dommages évidents.
- Vérifier l'alimentation et la commande. Vérifier la tension d'alimentation, le contacteur du moteur, le fusible, l'interrupteur, le pendentif ou le bouton-poussoir et l'arrêt d'urgence.
- Vérifier l'huile hydraulique. Vérifier le niveau et l'état du liquide. Une huile mousseuse indique une aération, des fuites d'aspiration ou un manque d'huile.
- Vérifier l'unité d'alimentation. Écoutez le fonctionnement du moteur, le bruit de la pompe, la dérivation de la soupape, les clics de la bobine de la soupape et une chaleur anormale.
- Vérifiez le mouvement sans deviner. Si l'appareil se déplace de manière irrégulière, se bloque, dérive ou ne se verrouille pas, arrêtez et faites appel au service après-vente.
problème de valve d'abaissement de pont élévateurNe réglez pas la pression de décharge, ne contournez pas les verrous de sécurité, ne desserrez pas les raccords hydrauliques sous charge et ne testez pas un pont élévateur avec un véhicule au-dessus de votre tête si la procédure du fabricant et les contrôles de sécurité n'ont pas été mis en place.
Cessez d'utiliser l'élévateur si vous constatez les problèmes suivants
Certains problèmes liés aux ascenseurs ne sont pas des éléments à surveiller et à attendre.
- Le pont élévateur descend lorsqu'un véhicule est soulevé.
- Un côté monte plus vite que l'autre.
- Les verrous de sécurité ne s'enclenchent pas ou ne se déclenchent pas correctement.
- Un câble est effiloché, plié, détendu ou visiblement endommagé.
- Une colonne, une piste ou un bras semble plié, fissuré ou déplacé.
- L'huile hydraulique fuit abondamment d'un cylindre, d'un tuyau ou d'un raccord.
- Le moteur fonctionne alors que l'ascenseur ne bouge pas.
- Le lève-personnes émet des bruits de claquement, de grincement ou de métal contre métal.
- Le véhicule n'est pas stable sur les points d'embarquement ou les pistes d'atterrissage.
Ces symptômes peuvent entraîner la chute de charges ou une défaillance structurelle. Mettez l'appareil hors service jusqu'à ce qu'il soit inspecté et réparé.
Vérification des caractéristiques de la centrale hydraulique d'un pont élévateur de voiture
Le groupe hydraulique est la source de fonctionnement de la plupart des ponts élévateurs hydrauliques pour voitures. Elle comprend normalement un moteur électrique, une pompe, un réservoir, un bloc de vannes, une soupape de décharge, un clapet anti-retour, une soupape d'abaissement et le câblage de commande.
Lors du dépannage ou du remplacement d'un pompe hydraulique pour ascenseur de voiture, enregistrer ces champs :
| Spec | Pourquoi c'est important |
|---|
| Type d'ascenseur | 2 poteaux, 4 poteaux, ciseaux, élévateur de parking ou élévateur d'alignement |
| Capacité nominale | Détermine les exigences en matière de pression et de débit en fonction de la géométrie de l'ascenseur |
| Tension et phase | 110V/220V monophasé, 380V/400V triphasé, ou système DC |
| Puissance du moteur | Doit correspondre au cycle de levage, à la pression et à l'alimentation électrique |
| Débit de la pompe | Contrôle la vitesse de levage |
| Pression de décharge | Protège les cylindres, les tuyaux et la structure contre les surcharges |
| Volume du réservoir | Prise en charge du volume de la bouteille, du contrôle de la chaleur et de la désaération |
| Ports et raccords | Evite les décalages de tuyaux lors du remplacement |
| Logique des vannes | Montée en puissance/descente en gravité, montée en puissance/descente en puissance, déclenchement manuel |
| Modèle de montage | Évite les travaux d'installation |
| Coefficient d'utilisation | Important pour les ateliers de réparation à forte fréquentation |
Si l'unité actuelle surchauffe de façon répétée, se soulève lentement sous charge, présente des fuites au niveau du collecteur ou ne parvient pas à maintenir la pression après le contrôle des soupapes, il peut être plus pratique de la remplacer que de la réparer de façon répétée. Un groupe hydraulique adapté doit correspondre à la capacité de levage et aux exigences du fabricant, et pas seulement au schéma de boulonnage.
Défauts hydrauliques courants et leur signification
| Défaut | Ce que cela signifie souvent | Première action sûre |
|---|
| Niveau d'huile bas | Fuite, mauvais entretien ou mauvaise procédure de remplissage | Vérifier l'absence de fuites avant de faire l'appoint |
| Huile mousseuse | Ingestion d'air, faible niveau du réservoir ou fuite d'aspiration | Arrêter et inspecter la voie d'aspiration |
| Abaissement lent | Restriction de la soupape d'abaissement, problème de verrouillage ou huile froide | Ne pas forcer la descente |
| Le moteur ronronne mais ne fonctionne pas | Faible tension, problème de condensateur, défaut du moteur | Débrancher l'alimentation et la tester |
| La pompe fonctionne bruyamment | Cavitation, air, aspiration bloquée, pompe usée | Arrêter avant que les dommages causés par la pompe ne s'étendent |
| Dérive vers le bas | Fuite interne au niveau du cylindre, du robinet ou du clapet anti-retour | Retirer du service |
| Surchauffe de l'huile | Cycle de fonctionnement élevé, by-pass de décharge, mauvaise huile, petit réservoir | Vérifier la vitesse du cycle et la trajectoire de décharge |
Les symptômes hydrauliques se recoupent souvent avec des défauts électriques et mécaniques. Un pont élévateur qui “semble hydraulique” peut encore avoir un contacteur faible, une mauvaise mise à la terre, un chariot bloqué ou un câble grippé.
Questions fréquemment posées
Pourquoi mon élévateur de voiture ne monte-t-il pas ?
Un pont élévateur qui ne monte pas peut présenter une faible tension, un contacteur de moteur défectueux, un manque d'huile hydraulique, de l'air dans l'huile, une pompe usée, une aspiration bloquée, une soupape de décharge qui contourne l'huile ou un verrou qui ne s'est pas déverrouillé. Commencez par vérifier l'alimentation électrique, les commandes, le niveau d'huile et les fuites visibles avant de supposer que la pompe est défectueuse.
air dans le liquide de levage hydrauliquePourquoi l'élévateur de ma voiture ne s'abaisse-t-il pas ?
Un lève-personnes qui ne s'abaisse pas peut avoir une valve d'abaissement défectueuse, un signal de commande manquant, des verrous de sécurité enclenchés, un blocage mécanique ou un chemin de retour bloqué. Ne forcez pas l'appareil à descendre. Confirmez le déblocage du verrou et suivez la procédure d'abaissement du fabricant.
Est-il prudent d'utiliser un ascenseur qui dérive vers le bas ?
Non. Un ascenseur qui dérive vers le bas doit être mis hors service jusqu'à ce qu'il soit inspecté. Les causes possibles sont le contournement du joint du vérin, la fuite du clapet anti-retour, la fuite du clapet d'abaissement ou des fuites hydrauliques externes.
Pourquoi un pont élévateur à 2 montants s'élève-t-il de façon irrégulière ?
Un levage irrégulier peut être dû à la tension du câble, au blocage du chariot, à la présence d'air dans le système hydraulique, au déséquilibre du vérin, à une charge au sol inégale ou à une mauvaise configuration du bras. Comme cela affecte la stabilité de la charge, arrêtez l'utilisation et inspectez-la avant de lever un autre véhicule.
Pourquoi les verrous de sécurité des ascenseurs à 4 montants ne s'enclenchent-ils pas ?
Les verrous de sécurité peuvent échouer en raison du réglage du loquet, d'un déséquilibre du câble, de problèmes de niveau de piste, de l'usure des pièces du verrou, de problèmes d'alimentation en air sur les verrous pneumatiques ou d'un grippage mécanique. Tous les montants doivent se verrouiller correctement avant l'utilisation de l'élévateur.
Quelles sont les informations nécessaires pour remplacer l'unité de puissance d'un pont élévateur ?
Indiquez le type d'élévateur, la capacité, la tension, la puissance du moteur, le débit de la pompe, le réglage de la pression, la taille du réservoir, le type d'orifice, la logique de la vanne, le schéma de montage, la méthode de contrôle et le cycle de travail. Des photos de la plaque signalétique, du collecteur, du moteur et des raccords de tuyaux permettent d'éviter les remplacements inadaptés.
Fermeture
Le dépannage d'un pont élévateur pour voitures doit commencer par la sécurité, et non par la vitesse. Si le pont élévateur ne se lève pas, ne s'abaisse pas, ne se verrouille pas, ne se maintient pas ou ne reste pas à niveau, il faut isoler le problème avant de l'utiliser à nouveau. Pour les pannes hydrauliques, l'unité d'alimentation, l'huile, les soupapes et les cylindres doivent correspondre à la conception du pont élévateur. Des pannes répétées sont souvent le signe que le pont élévateur a besoin de plus qu'un réglage rapide. Il peut avoir besoin d'une inspection de service appropriée ou d'une unité de puissance de remplacement correctement spécifiée.
