¿Qué es la localización de averías en elevadores de coches?
La resolución de problemas de los elevadores de automóviles es el proceso de identificar por qué un elevador de automóviles no sube, baja, se mantiene, se bloquea o permanece nivelado según lo diseñado. Abarca unidad de potencia hidráulica, cilindros, válvulas, cables, cerraduras, brazos, pistas, suministro eléctrico y alineación estructural.
El objetivo no es seguir utilizando un ascensor dudoso. El objetivo es decidir qué puede revisarse con seguridad, qué debe repararse antes de su uso y cuándo debe inspeccionar el equipo un técnico de ascensores cualificado.
Un montacargas es una máquina que soporta cargas. Trate la deriva, la elevación desigual y los bloqueos de seguridad fallidos como fallos de seguridad en primer lugar, no como problemas de productividad.
¿Qué hay que comprobar primero cuando falla un elevador de coches?
Si un elevador de coches falla al subir o bajar, empiece por lo básico seguro. No trabaje debajo de un vehículo soportado por un elevador dudoso. Baje el elevador hasta el suelo o hasta los bloqueos mecánicos confirmados si el procedimiento del fabricante lo permite, descargue el elevador cuando sea posible y desconecte la alimentación antes de la inspección.
Utiliza esta tabla de primera comprobación:
| Síntoma | Primeros controles | Área probable |
|---|
| El ascensor no se eleva | Alimentación, motor, contactor, nivel de aceite, recorrido de aspiración, válvula de descarga | Eléctrico o hidráulico |
| El ascensor no baja | Válvula de descenso, desbloqueo, señal de control, bloqueo mecánico | Válvula o sistema de cierre |
| Elevar lentamente | Baja tensión, aceite bajo, aire en el aceite, bomba desgastada, aceite frío, carga pesada | HPU o fluido |
| El ascensor desciende | Junta del cilindro, válvula de retención, fuga de la válvula de descenso, fuga de la manguera | Seguridad hidráulica |
| La elevación es desigual | Tensión del cable, atascamiento del carro, aire, desequilibrio del cilindro, bloqueos | Mecánico o hidráulico |
| Los cierres de seguridad no encajan | Varillaje de la cerradura, ajuste del pestillo, suministro de aire, problema con el cable, piezas desgastadas | Sistema de cierre de seguridad |
| La bomba funciona pero el elevador no se mueve | Acoplamiento, desgaste de la bomba, bajo nivel de aceite, aspiración bloqueada, bypass de alivio | Unidad de potencia hidráulica |
Si el síntoma implica sujeción de la carga, movimiento estructural, daños en el cable o fallo de la cerradura, detenga el funcionamiento y llame a un proveedor de servicios cualificado.
Problemas de los ascensores de 2 postes frente a los de 4 postes
Los elevadores de dos y cuatro postes comparten los problemas de la unidad de potencia hidráulica, pero sus fallos mecánicos suelen ser diferentes.
| Zona | Elevador de 2 postes | Elevador de 4 postes |
|---|
| Soporte de carga | Vehículo apoyado en brazos oscilantes | Vehículo apoyado en pistas |
| Problema común de alineación | Inclinación de la columna, posición del brazo, sincronización del carro | Nivel de la pista, equilibrio del cable, posición del pestillo |
| Problema de bloqueo | Los bloqueos del brazo o del carro no encajan | Los pestillos de seguridad no encajan en todos los puestos |
| Movimiento desigual | Tensión del cable, aire, atasco del carro, problema del cilindro | Tensión del cable ecualizador, rozamiento de la pista, desajuste del pestillo |
| Problema hidráulico | Problemas compartidos de HPU, cilindros y válvulas | HPU compartida, problemas de cilindros y válvulas, circuitos de gatos rodantes |
| Piezas adicionales para comprobar | Brazos, adaptadores, columnas, cable aéreo | Pistas, gatos rodantes, vigas transversales, cables |
Para un elevador de 2 postes, vigile el fallo de bloqueo del brazo, los puntos de recogida del vehículo inadecuados, el movimiento de la columna y la sincronización del carro. En el caso de un elevador de 4 postes, compruebe si hay pistas fuera de nivel, desequilibrio del cable, enganche del pestillo en cada poste y funcionamiento del gato rodante.
Cómo solucionar problemas de un elevador hidráulico de coches de forma segura
Esta secuencia sirve para el diagnóstico inicial, no sustituye al manual del elevador ni a la inspección certificada.
- Asegure la zona de trabajo. Mantenga a las personas alejadas del elevador, retire el vehículo si es seguro y siga las prácticas de bloqueo/etiquetado antes de realizar trabajos eléctricos o hidráulicos.
- Compruebe los elementos de seguridad visibles. Confirme que los cierres, cables, brazos, pasarelas, pasadores, mangueras y accesorios no presentan daños evidentes.
- Compruebe la alimentación y el control. Verifique la tensión de alimentación, el contactor del motor, el fusible, el interruptor, la botonera o el pulsador y la parada de emergencia.
- Compruebe el aceite hidráulico. Confirme el nivel y el estado correctos del fluido. El aceite espumoso indica aireación, fugas de aspiración o bajo nivel de aceite.
- Compruebe la unidad de potencia. Escuche el funcionamiento del motor, el ruido de la bomba, la derivación de alivio, los chasquidos de la bobina de la válvula y el calor anormal.
- Compruebe el movimiento sin adivinar. Si el elevador se mueve de forma irregular, se atasca, se desvía o no se bloquea, deténgalo y póngase en contacto con el servicio técnico.
problema de la válvula de descenso del elevador de cochesNo ajuste la presión de alivio, no anule los bloqueos de seguridad, no afloje los accesorios hidráulicos bajo carga ni pruebe una grúa con un vehículo encima a menos que se apliquen el procedimiento y los controles de seguridad del fabricante.
Deje de utilizar el ascensor si observa estos problemas
Algunos problemas de los ascensores no son cuestiones de “vigilar y esperar”.
- El ascensor desciende con un vehículo levantado.
- Un lado sube más rápido que el otro.
- Los cierres de seguridad no se enganchan o desenganchan correctamente.
- Un cable está deshilachado, doblado, flojo o visiblemente dañado.
- Una columna, pasarela o brazo parece doblado, agrietado o desplazado.
- El aceite hidráulico gotea abundantemente de un cilindro, manguera o racor.
- El motor funciona mientras el elevador no se mueve.
- El elevador hace ruido de chasquido, rechinamiento o metal contra metal.
- El vehículo no es estable en los puntos de recogida ni en las pistas.
Estos síntomas pueden provocar la caída de cargas o fallos estructurales. Retire el elevador del servicio hasta que sea inspeccionado y reparado.
Especificaciones de la unidad de potencia hidráulica del elevador de coches que debe comprobar
La unidad de potencia hidráulica es la fuente de trabajo de la mayoría de los elevadores hidráulicos de coches. Normalmente incluye un motor eléctrico, una bomba, un depósito, un bloque de válvulas, una válvula de descarga, una válvula antirretorno, una válvula de descenso y el cableado de control.
Al solucionar problemas o sustituir un bomba hidráulica para elevador de coches, Registre estos campos:
| Espec | Por qué es importante |
|---|
| Tipo de ascensor | Elevador de 2 postes, de 4 postes, de tijera, de estacionamiento o de alineación |
| Capacidad nominal | Determina los requisitos de presión y caudal con la geometría del ascensor |
| Tensión y fase | 110 V/220 V monofásico, 380 V/400 V trifásico o sistema de CC |
| Potencia del motor | Debe coincidir con el ciclo de elevación, la presión y el suministro eléctrico |
| Caudal de la bomba | Controla la velocidad de elevación |
| Presión de descarga | Protege los cilindros, las mangueras y la estructura de sobrecargas |
| Volumen del depósito | Admite volumen de cilindro, control de calor y desaireación |
| Puertos y accesorios | Evita el desajuste de la manguera durante la sustitución |
| Lógica de válvulas | Encendido/apagado por gravedad, encendido/apagado, desbloqueo manual |
| Patrón de montaje | Evita la repetición de la instalación |
| Ciclo de trabajo | Importante para los talleres de reparación de uso intensivo |
Si la unidad actual se sobrecalienta repetidamente, se eleva lentamente bajo carga, tiene fugas en el colector o no puede mantener la presión después de las comprobaciones de las válvulas, la sustitución puede ser más práctica que la reparación repetida. Un grupo hidráulico adecuado debe ajustarse a la capacidad de elevación y a los requisitos del fabricante, no sólo al patrón de tornillos.
Averías hidráulicas comunes y su significado
| Fallo | Lo que suele significar | Primera acción segura |
|---|
| Bajo nivel de aceite | Fuga, mantenimiento deficiente o procedimiento de llenado incorrecto | Inspeccione si hay fugas antes de rellenar |
| Aceite espumoso | Ingestión de aire, bajo nivel del depósito o fuga de aspiración | Parar e inspeccionar el recorrido de aspiración |
| Bajada lenta | Restricción de la válvula de descenso, problema de bloqueo o aceite frío | No fuerce el descenso |
| El motor zumba pero no funciona | Baja tensión, problema del condensador, fallo del motor | Desconecte la alimentación y compruebe el suministro |
| La bomba hace mucho ruido | Cavitación, aire, aspiración bloqueada, bomba desgastada | Deténgase antes de que se extiendan los daños en la bomba |
| A la deriva | Fuga interna en el cilindro, la válvula o la válvula de retención | Retirar del servicio |
| El aceite se sobrecalienta | Ciclo de trabajo elevado, derivación de alivio, aceite incorrecto, depósito pequeño | Comprobar la frecuencia del ciclo y el recorrido del relieve |
Los síntomas hidráulicos suelen coincidir con fallos eléctricos y mecánicos. Un elevador que “parece hidráulico” puede tener un contactor débil, una toma de tierra defectuosa, un carro bloqueado o un cable atascado.
Preguntas frecuentes
¿Por qué no sube el elevador de mi coche?
Un elevador de coches que no sube puede tener baja tensión, un contactor del motor averiado, poco aceite hidráulico, aire en el aceite, una bomba desgastada, una succión bloqueada, una válvula de alivio que desvía el aceite o un bloqueo que no se ha liberado. Empiece por comprobar la tensión, los controles, el nivel de aceite y las fugas visibles antes de suponer que la bomba está averiada.
aire en el líquido de elevación hidráulica¿Por qué no baja mi elevador de coches?
Un elevador que no desciende puede tener una válvula de descenso averiada, una señal de control ausente, bloqueos de seguridad activados, atascos mecánicos o una vía de retorno bloqueada. No fuerce el elevador hacia abajo. Confirme la liberación del bloqueo y siga el procedimiento de descenso del fabricante.
¿Es seguro utilizar un ascensor que se desplaza hacia abajo?
No. Un elevador que se desplaza hacia abajo debe ponerse fuera de servicio hasta que sea inspeccionado. Entre las posibles causas se incluyen la derivación de la junta del cilindro, la fuga de la válvula de retención, la fuga de la válvula de descenso o las fugas hidráulicas externas.
¿Por qué un elevador de 2 postes se eleva de forma irregular?
La elevación irregular puede deberse a la tensión de los cables, el atascamiento del carro, la presencia de aire en el sistema hidráulico, el desequilibrio de los cilindros, la carga irregular del suelo o la configuración incorrecta de los brazos. Dado que esto afecta a la estabilidad de la carga, interrumpa el uso e inspeccione antes de elevar otro vehículo.
¿Por qué fallan los bloqueos de seguridad de los ascensores de 4 postes?
Los bloqueos de seguridad pueden fallar debido al ajuste del pestillo, desequilibrio del cable, problemas de nivel de la pista, piezas de bloqueo desgastadas, problemas de suministro de aire en bloqueos neumáticos o atascamiento mecánico. Todos los postes deben bloquearse correctamente antes de utilizar el elevador.
¿Qué información se necesita para sustituir una unidad motriz de un elevador de coches?
Indique el tipo de elevador, la capacidad, el voltaje, la potencia del motor, el caudal de la bomba, el ajuste de presión, el tamaño del depósito, el tipo de puerto, la lógica de la válvula, el patrón de montaje, el método de control y el ciclo de trabajo. Las fotos de la placa de características, el colector, el motor y las conexiones de manguera ayudan a evitar sustituciones erróneas.
Cerrar
La solución de problemas del elevador de coches debe empezar por la seguridad, no por la velocidad. Si el elevador no sube, baja, se bloquea, se mantiene o permanece nivelado, aísle el problema antes de volver a utilizarlo. Para los fallos hidráulicos, la unidad de potencia, el aceite, las válvulas y los cilindros deben coincidir con el diseño del elevador. Los fallos repetidos suelen ser una señal de que el elevador necesita algo más que un ajuste rápido. Es posible que necesite una inspección de servicio adecuada o una unidad de potencia de repuesto correctamente especificada.
