Caractéristiques
Groupe hydraulique à essence
- Autonomie portable : Fonctionne hors réseau et fournit une puissance hydraulique constante.
- Support à double circuit : Débit sélectionnable pour les outils HTMA de classe I/II.
- Moteurs robustes : Les Honda GX/Vanguard offrent un couple élevé et une grande durabilité.
- Accès rapide aux services : La filtration dans le réservoir simplifie les opérations de maintenance en toute sécurité.
- Contrôle du débit variable : Les vannes de sélection sont réglées sur 5-8 GPM à 2000 psi.
Exigences des fabricants d'équipement d'origine (OEM) pour les groupes hydrauliques à essence
Hydrath est votre essence de confiance Unité de puissance hydraulique partenaire d'ingénierie, prenant en charge les révisions de CAO et l'intégration avec les cadres, les collecteurs et les cylindres existants.
Chaque unité entraînée par un moteur est 100% inspectée et testée sur des bancs de pression/débit pour garantir un rendement constant.
Choisissez les plates-formes Honda GX/Vanguard avec 5-8 GPM à 2000 psi pour les outils HTMA de classe I/II, ou des configurations de 5-25 GPM pour des demandes plus larges sur le terrain.
Choisissez les plates-formes Honda GX/Vanguard avec 5-8 GPM à 2000 psi pour les outils HTMA de classe I/II, ou des configurations de 5-25 GPM pour des demandes plus larges sur le terrain.
Grâce aux châssis portatifs à cage roulante et à la filtration en cuve facile à entretenir, l'installation hors réseau reste rapide et la maintenance fiable sur les chantiers de construction, les ascenseurs maritimes, la sylviculture et les opérations de sauvetage.
| Paramètres | Spécification typique |
|---|---|
| Type de moteur | Essence 4 temps (Honda GX / B&S Vanguard) |
| Puissance nominale | 6,5-22 CV (en fonction de la série) |
| Débit | 5-25 GPM (20-95 LPM) |
| Pression maximale | Jusqu'à 210 bar (3000 psi) ; 2000 psi typique |
| Circuits hydrauliques | HTMA Classe I/II ; circuits d'outils simples ou doubles |
| Capacité du réservoir | 3-5 gal compact ; 15-40 L standard |
| Filtration | Filtre de retour dans le réservoir ; filtre sous pression en option |
| Refroidissement | Échangeur de chaleur air/huile en option pour le service continu |
| Contrôles | Vanne de sélection, soupape de décharge ; démarrage électrique disponible |
| Ports et interfaces | Raccords rapides 3/8 in ; orifices de collecteur BSPP/NPT |
| Dimensions | Chariots/cadres de glissement ; variantes d'arceaux de sécurité portables |
| Poids | ~40-80 kg (en fonction de la configuration) |
| Réservoir de carburant | ~5,5 gal typique ; arrêt en cas de manque d'huile sur certains moteurs |
| Applications | Construction, ascenseurs maritimes, sylviculture, sauvetage, service mobile |
Application
Applications des centrales hydrauliques
Véhicules et remorques
Agriculture et élevage
- Levage
- Alimentation
- Systèmes d'automatisation rurale
Accès aux services médicaux et aux personnes handicapées
- Matériel médical
- Fauteuil roulant/Ascenseurs pour handicapés
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Essence ou diesel ou électrique : comment choisir ?
Utilisez l'essence lorsque vous avez besoin d'une alimentation portable hors réseau et d'une utilisation modérée.
Choisir diesel pour des cycles longs et lourds et une pression plus élevée.
Si l'alimentation électrique est disponible sur le site, les packs électriques intelligents l'emportent grâce à leur faible niveau de bruit, à l'absence d'émissions locales et à un contrôle plus fin.
Choisissez en fonction du cycle de fonctionnement, de la charge, de la puissance du site et du coût total.
Choisir diesel pour des cycles longs et lourds et une pression plus élevée.
Si l'alimentation électrique est disponible sur le site, les packs électriques intelligents l'emportent grâce à leur faible niveau de bruit, à l'absence d'émissions locales et à un contrôle plus fin.
Choisissez en fonction du cycle de fonctionnement, de la charge, de la puissance du site et du coût total.
Comment dimensionner le réservoir et planifier le refroidissement/filtration ?
Pour un débit de 5 à 25 litres par minute, un réservoir de 15 à 40 litres assure la recirculation de l'huile et le contrôle de la chaleur.
Utilisez la filtration de retour dans le réservoir (β≥200), ajoutez un filtre de ligne de pression pour les outils sensibles, et installez un refroidisseur d'air/huile pour le travail continu ou les climats chauds.
Utilisez la filtration de retour dans le réservoir (β≥200), ajoutez un filtre de ligne de pression pour les outils sensibles, et installez un refroidisseur d'air/huile pour le travail continu ou les climats chauds.
Une unité peut-elle prendre en charge des circuits à simple effet et à double effet ?
Oui. Simple effet utilise le retour par gravité/ressort avec un contrôle/relief de base ; double effet a besoin d'une vanne directionnelle et d'une voie de retour propre.
La plupart des unités d'essence proposent des collecteurs qui peuvent être configurés pour l'un ou l'autre.
Quels sont les moteurs recommandés pour les unités de production d'électricité à essence ?
Les Honda GX (par exemple, GX200/GX390) et les Briggs & Stratton Vanguard sont des valeurs sûres : fiables, faciles à entretenir et dotés d'un couple élevé.
Adaptez la puissance du moteur au nombre de GPM/psi dont vous avez besoin et au cycle de travail que vous attendez.
Adaptez la puissance du moteur au nombre de GPM/psi dont vous avez besoin et au cycle de travail que vous attendez.
Quelles sont les caractéristiques de sécurité et d'entretien auxquelles je dois m'attendre ?
Les modèles sont dotés d'un démarrage électrique, d'un système d'arrêt en cas de manque d'huile, d'un compteur horaire, d'un système de filtration à l'intérieur du réservoir auquel vous pouvez accéder rapidement, d'un système de verrouillage du circuit de l'outil pendant le démarrage du moteur et d'un châssis robuste à roulettes et à chariot pour un transport en toute sécurité.
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