尾板液压动力单元
- 结构紧凑 确认机箱空间、安装点和维修通道。.
- 稳定的提升控制： 规定在预期负载下的升降运动时间。.
- 多种电压选项： 在选择 12V、24V 或 48V 之前，请确认车辆电源。 直流电机.
- 便于维修的歧管： 检查阀门检修通道和所需的维护空间。.
- 降低电路审查： 确认整套电梯回路的负载保持和故障响应。.
我们的产品
定制尾部升降动力组件
12V 尾部升降动力组件
12V 尾部举升机电源组使用汽车电池为货车和轻型卡车提供可靠的举升和下降运动。典型的设置是将 1.6-2.1 kW 直流电机与紧凑型齿轮泵、溢流阀和 3-8 L 储液器配对使用。常用压力为 160-210 巴。是送货车队、冷藏车和服务车辆的理想选择。.
24V 尾部升降动力组件
24V 尾部提升机电源组专为更高负荷的移动系统而设计，在冷启动时具有更快的循环速度和更强的扭矩。典型的电机功率为 2.0-3.0 kW，间歇额定功率为 S2/S3，与齿轮泵相匹配，输出流量约为 4-16 LPM。可选择 4-10 升的卧式或立式水箱。.
48V 尾门电源组
48V 尾门电源组支持现代电动汽车和重型尾门系统，因为较高的电压可以减小电流和电缆尺寸。常见的设计将低噪音高压齿轮泵与多功能歧管、截止阀或 3/2 电磁阀以及可调节的降低控制相结合。预计可提供 180-230 巴压力和可定制的储液器。非常适合垃圾车、市政车队和电动卡车。.
工作循环 S3 液压动力单元
占空比 S3 液压动力组件专为间歇操作而设计，非常适合短时间运行的尾部升降机。S3 额定值（通常为 10% ED）有助于保护直流电机，防止过热，同时保持高功率密度。配置电机电压为 12/24/48V，压力高达 ~210 bar，流量与油缸速度相匹配。常见于升降门、码头坡道和移动平台。.
| 项目 | 规格和选项 |
|---|---|
| 电压 | 直流 12V / 24V / 48V，可根据要求提供其他 OEM 电压 |
| 电机和负载 | 1.6-3.0 kW 直流电机，S2 短时或 S3 间歇运行（典型值 S2 3 分钟，S3 10% ED） |
| 压力 | 标准工作压力 160-210 巴，特殊回路最高 250 巴 |
| 泵与流量 | 高压齿轮泵，约 4-16 L/min，根据所需的气缸速度和负载确定尺寸 |
| 水箱和安装 | 3-10 L 蓄水池，钢质或塑料，水平或垂直安装，带定制支架 |
| 电路和阀门 | 单作用（动力上升/重力下降）或 双作用（动力上升/动力下降），常闭，带流量控制的下降阀 |
| 控制和端口 | 有线遥控或开关控制，可选无线 远程, 可定制位置的 BSPP/NPT 端口 |
| 石油与环境 | 矿物油 ISO VG 32/46，典型温度 -20°C 至 +60°C，防护等级 IP44/IP54，可提供更高的防护等级 |
不仅仅是尾部提升动力组件
什么是尾部提升动力包？
尾部提升动力组件（也称为尾部提升液压动力装置）是一种紧凑型电动液压系统，可为卡车提升门/尾门的提升和受控下降提供动力。.
它广泛应用于空间有限但需要可靠的日常循环的送货车、冷藏车、服务车和物流平台。.
我应该选择 12 伏尾吊移位机电源组还是 24 伏尾吊移位机电源组？
为轻型货车和较小的升降门选择 12V 尾部升降机电源组，由汽车电池直接供电，通常使用间歇式电机。.
为大型车辆或更快的循环需求选择 24V 尾部提升机电源组；24V 系统通常支持更高的电机功率和更低的电流输出，从而提高了频繁操作下的稳定性。.
对于液压动力组而言，占空比 S3 意味着什么？
占空比 S3 液压动力单元指示间歇性周期占空比（运行/休息周期）。许多直流电源装置结构紧凑，功率密度高，因此 S3 限制了连续运行时间，以防止过热。.
选择合适的 S3 等级有助于在反复装载/卸载循环中保持尾部提升机的稳定性能。.
动力上升重力下降与动力上升动力下降--尾部升降动力组有什么区别？
动力上升重力下降（单作用式）尾部升降动力机组使用泵的动力进行升降，然后通过受控阀门路径根据负载重量进行下降--简单而经济。.
动力上升动力下降（双作用）尾部升降动力组为升降提供动力，使下降控制更加平稳，在不同负载下表现更佳，并在需要精确下降时提高了操作安全性。.
为什么要使用常闭式下降阀尾部提升系统？
常闭式下降阀描述的是阀门的默认状态。请检查其原理图和运行状况，作为尾板提升回路的一部分。.
仅凭此项认证并不能验证负载保持能力、断电性能或电梯的安全功能。这些都需要进行系统级评估和测试。.
指定下降速度，并在预期负载下验证完整的流量控制装置。.
尾部提升机动力组件的典型规格是什么（压力、流量、油箱）？
典型的选择取决于平台尺寸和油缸速度。在常见的直流电源组目录中，您会看到 12V/24V 等电机选项，可间歇工作，压力通常设定在 160-210 bar 左右，实际流量范围为平稳提升循环。.
储液器的容积通常在 3-10 升之间，可选择水平或垂直安装。.
我可以订购 OEM 尾部提升机液压动力组件或定制尾部提升机动力装置吗？
是--OEM 尾部升降机液压动力组件通常由以下人员定制：
- 电压（12V/24V/48V）、,
- 歧管功能（单作用/双作用，重力下降/动力下降）、,
- 油箱容积/材料、,
- 端口螺纹类型（如 BSPP/NPT）、,
- 控制方式（有线或远程）。.
共享升降门电路和安装空间有助于最终实现可靠的构建。.
如何在不停机的情况下选择替换尾部提升机动力包？
对于更换尾板动力单元，请根据原设备文档确认电机电压、占空比、安装方向、油箱容量和歧管功能。.
请提供标签和阀块的照片，以及电路图、端口螺纹和软管布线图。仅凭照片无法确定是否完全匹配；还需要确认液压和电气兼容性。.
