特徴

テレスコピック油圧シリンダー

テレスコピック油圧シリンダは、コンパクトな閉状態で長いストロークを実現するように設計された多段アクチュエータです。典型的な構成には、2~6段、重力引込用の単動式、または制御引込用の複動式があります。.
  • コンパクトな閉じた長さ: 狭いスペースでもロングストロークを実現。.
  • 多段階設計: プログレッシブ・エクステンションのための2-6段階。.
  • 多目的な取り付け: トラニオン、クロスチューブ、ピン・ツー・ピンのオプション。.
  • 単動または複動: 重力または制御された収縮を選択する。.
製品

伸縮式油圧シリンダーの種類

単動テレスコピックシリンダー

単動テレスコピックシリンダー

単動式テレスコピックシリンダは、コンパクトな閉じた長さから長いストロークを実現し、油圧で伸び、重力または荷重で縮みます。一般的な定格は2000~3000psi、2~6段、プランジャØ≈2-14.25 in、最大ストローク≈440 inです。一般的なマウントには、トラニオンとクロスチューブがあります。ダンプトラック、ロールオフシステム、トレーラーに最適。.

複動伸縮シリンダー

複動伸縮シリンダー

複動式伸縮シリンダーは油圧で伸縮し、スムーズで制御された傾きと正確な車体位置決めを実現します。典型的な仕様2000~3000psi、2~6段、最大ストローク≈440 in、堅牢なシーリングとバランスの取れたポート。マウントオプションには、トラニオン、クロスチューブ、ピン・ツー・ピンがあります。ダンプボディ、産業用リフト、大型移動装置に使用。フロントマウントとアンダーボディのコンフィギュレーションは、さまざまなシャシーエンベロープに適合します。.

多段油圧シリンダー

多段油圧シリンダー

多段油圧シリンダは、入れ子式スリーブを使用して、コンパクトな設置スペースで長いストロークを実現します。構成は2~6段で、標準的な圧力は約2000~3000 psi、ストロークは最大≈440 in.です。一般的なプランジャー径は≈2-14.25インチで、移動装置、建設機械、廃棄物処理、およびリフティングシステムに最適です。取り付けオプションには、トラニオン、クロスチューブ、ピン・ツー・ピンがあります。.

ダンプトラック伸縮シリンダー

ダンプトラック伸縮シリンダー

ダンプトラック用テレスコピックシリンダーは、長いストロークとコンパクトな閉じた長さで、信頼性の高い高荷重リフティングを提供します。代表的なデータ2000-3000 psi、2-6段、最大ストローク≈440 in、プランジャーØ≈2-14.25 in。フロント・マウントはリフト形状と安定性を向上;アンダーボディは薄型フレームに適合。ティッピングボディ、トランスファートレーラ、ロールオフシステムに最適。速いサイクルタイムと頑丈なシールがヘビーデューティサービスをサポート。.

伸縮式油圧シリンダーOEM設置レビュー

ハイドラス は、明確な仕様と図面により、技術的に検証されたテレスコピックシリンダーを提供します。工場直販価格、信頼できるリードタイム、準拠文書により、お客様の調達を合理化します。.
有効な寸法(圧力、ストローク、直径)の大量注文のための迅速なRFQ。.
お問い合わせ シリンダー ソリューション.

仕様標準的な範囲/値
圧力(PSI / Bar)2000-3000 psi (≒140-210 bar)
ステージ2-6ステージ
ストローク長モデルにより最大≈440 in (≈11.2 m)
プランジャー径≈2~14.25インチ(≒50~360mm)
取り付けオプショントラニオン / クロスチューブ / ピン・ツー・ピン / ダブル・トラニオン
演技タイプ単動 / 複動
ミディアム作動油(OEM仕様)
温度範囲代表値 -20~80 °C (アプリケーションに依存)
シールキット / 交換用モデル互換キット、OEM/互換交換オプション
コンプライアンス/規格ISO / DIN / SAE寸法・性能ガイダンス
用途

油圧パワーパックの用途

トレードショーでお会いしましょう

ハイドラスは毎年世界中の展示会に参加している:
ハノーバー・メッセ
PTC アジア
バウマ・チャイナ
展示会のご予約も大歓迎です。.

テレスコピック油圧シリンダーとは?

テレスコピック油圧シリンダは、コンパクトな閉状態でロングストロークを実現する多段アクチュエータです;;
重力リターンには単動式、制御された引き込みには複動式を選ぶ。.
典型的な2000~3000 psi、2~6段、最大ストローク≈440 in.

テレスコピック油圧シリンダー: 単動と複動?

単動式テレスコピックシリンダーは油圧で伸長し、重力/荷重で収縮します。.
複動式テレスコピックシリンダーは油圧で伸縮します。正確な制御、より速い格納、産業用リフトや特殊シャーシに適しています。.
テレスコピック油圧シリンダー:フロントマウントとアンダーボディ - どちらを選ぶべきか?
フロントマウントのテレスコピックシリンダーは、ダンプボディに有利なリフト形状と安定性を提供します;;
アンダーボディ伸縮シリンダーは、薄型フレームやパッケージングの制約に適合。.
ストローク、閉じた長さ、取り付け位置を考慮する。.
F = P × A を使用する。定格圧力と荷重を安全係数で一致させる。.
ステージの面積と連続的な拡張を考慮し、目標サイクルタイムに合わせてポンプの流量を調整する。.
ホース/バルブの損失とリザーバの容量を確認する。.
  • ステージとシールを定期的に点検する;;
  • モデル適合シールキットを選択する;;
  • 交換部品の寸法と圧力を確認してください。.
    鮮度シグナルを改善するために更新ログを残す。.
ISO/DIN/SAE寸法・性能ガイダンスに従う;;
OEMの図面は、互換性とサービスを管理します。.
適切な取り付け金具とトルク仕様を確認してください。.
ダンプトラック、トランスファートレーラー、ロールオフシステム、廃棄物処理、重い移動装置など、コンパクトなクローズドレングスでロングストロークを実現し、限られたスペースでも信頼性の高いリフティングを可能にします。.

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