Hydraulische Druckregelventile verstehen: Entlastung, Reduktion, Sequenz und Entlastung

Druckregelventile

Inhaltsübersicht

Was sind Druckregelventile?

Druckregelventile sind in fast allen Hydrauliksystemen zu finden. Sie erfüllen mehrere Funktionen, von der sicheren Einhaltung des Systemdrucks unterhalb einer gewünschten Obergrenze bis zur Aufrechterhaltung eines festen Drucks in bestimmten Bereichen eines Flüssigkeitskreislaufs.

Industrienormen sind die Richtschnur für hydraulische Konstruktionsentscheidungen. Gemäß ISO 4413:2010, Die Konstrukteure müssen bei der Dimensionierung der Komponenten den maximalen Druck und die maximale Temperatur berücksichtigen. Dies gewährleistet einen sicheren Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Druckregelventile
Druckregelventile

Zu den gebräuchlichsten Ventilen zur Druckregelung gehören:

  • Überdruckventile
  • Reduzierventile
  • Reihenfolge der Ventile
  • Gegengewichtige Ventile
  • Entladeventile

Entlastungsventile

Die meisten fluidtechnischen Systeme sind für den Betrieb innerhalb eines bestimmten Druckbereichs ausgelegt. Wenn diese Kräfte nicht kontrolliert oder begrenzt werden, können fluidtechnische Komponenten beschädigt werden.

Direktwirkende Entlastungsventile

Direktwirkende Ventile können aus einer Feder oder einer Kugel bestehen, wobei eine Seite dem Systemdruck ausgesetzt ist und die andere Seite einer voreingestellten Federkraft entgegenwirkt. Wenn der Systemdruck beginnt, die Federeinstellung des Ventils zu übersteigen, hebt die Flüssigkeit die Kugel oder den Ventilkegel an, so dass eine kontrollierte Flüssigkeitsmenge in den Tank umgelenkt und der Systemdruck aufrechterhalten wird.

Direktwirkende Entlastungsventile
Direktwirkende Entlastungsventile

Pilotgesteuerte Entlastungsventile

Für Anwendungen, die eine große Durchflussmenge bei minimalem Druckunterschied erfordern, werden in der Regel pilotgesteuerte Überdruckventile verwendet. Diese Ventile arbeiten in zwei Stufen:

  1. Die Vorsteuerstufe besteht aus einem kleinen federbelasteten Überdruckventil (in der Regel in das Hauptüberdruckventil eingebaut)
  2. Der Pilot dient als Auslöser für die Steuerung des Hauptüberdruckventils

Da sich diese Ventile erst öffnen, wenn das System 90% des vollen Drucks erreicht hat, wird die Effizienz des Systems geschützt, da weniger Öl umgeleitet wird.

Pilotgesteuerte Entlastungsventile
Pilotgesteuerte Entlastungsventile

Reduzierventile

Die praktischste Komponente für die Aufrechterhaltung sekundärer, niedrigerer Drücke in einem Hydrauliksystem ist der Druckminderventil. Reduzierventile sind normalerweise offene Zweiwegeventile, die sich schließen, wenn sie mit dem eingestellten Druck nach dem Ventil beaufschlagt werden.

Reduzierventile
Reduzierventile

Direktwirkende Reduzierventile

Ein direkt wirkendes Reduzierventil begrenzt den maximal verfügbaren Druck in einem Sekundärkreislauf, unabhängig von Druckänderungen im Hauptkreislauf. Das Druckmesssignal kommt von der nachgeschalteten Seite.

Pilotgesteuerte Reduzierventile

Bei vorgesteuerten Reduzierventilen wird der Schieber durch den Druck an beiden Enden hydraulisch ausgeglichen. Eine leichte Feder hält das Ventil offen.

Pilotgesteuerte Reduzierventile
Pilotgesteuerte Reduzierventile

Sequenz-Ventile

In Schaltkreisen mit mehreren Aktoren müssen die Aktoren oft in einer bestimmten Reihenfolge angesteuert werden. Sequenzventile regeln die Reihenfolge, in der verschiedene Funktionen ablaufen.

Sequenzventile sind normalerweise geschlossene Zweiwegeventile. Sie ähneln direkt wirkenden Überdruckventilen, aber die Federkammer wird in der Regel von außen zum Tank entlüftet.

Sequenz-Ventile
Sequenz-Ventile

Gegengewichtsventile

Diese stromlos geschlossenen Ventile halten in erster Linie einen festen Druck in einem Kreislaufabschnitt aufrecht, in der Regel um einem Gewicht oder äußeren Kräften entgegenzuwirken.

Der Hauptanschluss ist mit dem Stangenende des Zylinders verbunden, der Nebenanschluss mit dem Wegeventil.

Gegengewichtsventile
Gegengewichtsventile

Entladeventile

Diese Ventile werden in der Regel zum Entladen von Pumpen verwendet. Wenn der Systemdruck erreicht ist, leiten sie den Pumpenausgangsstrom direkt zurück zum Tank bei niedrigem Druck.

Entladeventile
Entladeventile
Pilotgesteuerte Entlastungsventile
Pilotgesteuerte Entlastungsventile

Hoch-Tief-Schaltungen

Bei Kreisläufen, die zwei Pumpen für den Antrieb und die Geschwindigkeit (Klemmung) verwenden, werden zur Verbesserung der Effizienz Entlastungsventile eingesetzt.

Druckregelventil Vergleich

Ventil TypPrimäre FunktionNormaler ZustandErfassungsort
ÜberdruckventilBegrenzung des maximalen SystemdrucksNormalerweise geschlossenEinlassdruck
ReduzierventilAufrechterhaltung des sekundären UnterdrucksNormalerweise offenNachgeschalteter Druck
Sequenz VentilAktorsequenz steuernNormalerweise geschlossenVorgelagerter Druck
AusgleichsventilLastgewicht entgegenwirkenNormalerweise geschlossenInterner Pilot
EntladeventilPumpenstrom zum Tank umleitenFederbelastetExterner Pilot

Wie man das richtige Druckregelventil auswählt

  1. Systemschutz erforderlich? Verwenden Sie ein Überdruckventil
  2. Benötigen Sie eine sekundäre Druckabsenkung? Reduzierventil verwenden
  3. Mehrere Aktoren, die eine Reihenfolge erfordern? Sequenzventile verwenden
  4. Verhinderung des freien Falls von Lasten? Gegengewichtige Ventile verwenden
  5. Pumpenentladung für mehr Effizienz? Entladeventile verwenden

Häufig gestellte Fragen

F: Was ist der Unterschied zwischen einem Überdruckventil und einem Reduzierventil?A: Überdruckventile begrenzen den maximalen Systemdruck, indem sie sich öffnen, wenn der Druck den eingestellten Wert überschreitet. Reduzierventile halten einen niedrigeren Sekundärdruck unabhängig vom Eingangsdruck aufrecht.

F: Wann sollte ich pilotgesteuerte Ventile anstelle von direkt wirkenden Ventilen verwenden?A: Vorgesteuerte Ventile eignen sich am besten für Anwendungen mit hohem Durchfluss und hohem Druck, bei denen eine minimale Druckdifferenz wichtig ist.

F: Was versteht man unter Drucküberschreitung bei Überdruckventilen?A: Drucküberschreitung ist die Differenz zwischen dem Öffnungsdruck und dem vollen Durchflussdruck.

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