特徴
油圧方向弁
- 最高使用圧力: アルミニウム製ボディでは207バール、スチール/ダクタイル鋳鉄製ボディでは最大350バール。.
- 温度だ: 標準シーリング・パッケージの場合、-40~+120℃。.
- 内部リーク: ≤ シート型チェックの場合、定格圧力で3滴/分。.
- フロー能力: キャビティとポートごとのサイズ(例:06-2 / 08-2 / 10-2 / 12-2)、カーブは選択可能。.
- 空洞をカバーする: 08-2 / 10-2 / 12-2(2/2ポペット/チェック); 08-3 / 10-3(3/2スプール); 08-4 / 10-4(4/2/4/3スプール)
- コイルのオプション: 12/24 VDC、110/220 VAC; デューティ 85-115%
- 港: SAE (4T / 6T / 8T / 10T / 12T) および BSPP (G1/4 / G3/8 / G1/2 / G3/4 / G1)
- マニホールド対応: ISO 4401/CETOP インターフェース(スプールアセンブリー用);インラインボディもあり
回路統合用油圧方向制御弁
油圧方向弁のメーカーやサプライヤーを探す場合、安定した品質、一貫した性能、明確な技術サポートを求めるのが一般的です。.
中国のTarget Hydraulicsでは、頑丈で耐久性のある材料と、高精度、効率的なフロールーティング、および信頼性の高い耐用年数を目的とした製造アプローチで作られた方向弁を提供しています。お客様の機械に独自の制約がある場合、設置や性能の妥協を強いるのではなく、主要なパラメータをお客様のアプリケーションに合わせるよう、カスタマイズされたソリューションを要求することができます。選定サポートは実用的で、制御タイプ、回路機能、作業条件を適切なバルブ仕様に適合させるお手伝いをします。.
図面やご要望をお聞かせいただければ、明確で実行可能なご提案とともにお見積もりをご依頼いただけます。.
様々なタイプの油圧方向弁

空気作動式油圧方向制御バルブ
空気作動式方向制御弁では、圧縮空気がスプールを動かすため、流れの方向が迅速かつ効率的に切り替わります。スペックを確認する際、重要なパラメータは制御タイプ(空気作動式)と、ISO 4413、ISO 6403、CEなどのコンプライアンス/認証クレームのリストです。農業機械や包装分野の機器によく使用されています。.

電動油圧式方向制御バルブ
スプールは電動モーターで駆動されるため、遠隔操作や自動化が容易です。典型的なパラメータチェックには、作動方法(電動モーター)と、ISO 6403、ISO 4413、CEなど、サプライヤーがリストアップしている認証が含まれます。クレーンやタワークレーンのような建設機械でよく見かけます。.

ソレノイド油圧方向制御バルブ
ソレノイド方向制御弁は、ソレノイドでスプールを移動させるため、構造がシンプルで、厳しい環境でも自動化が容易です。パラメータをスクリーニングする際は、作動タイプ(ソレノイド)とCE、UL 2231、ISO 6403などのコンプライアンスマークに注目してください。自動車、フォークリフト、トラックによく使用されています。.

レバー式油圧方向制御バルブ
実際に手を動かして制御したい場合は、レバー操作式方向制御弁を使用すると、複雑な電子機器なしでジョイスティック/レバーを動かして流量をシフトさせることができます。確認すべき通常のパラメーターは、手動/レバー操作と、ISO 9001、ISO 6403、CEなどのリストされた認証です。代表的な用途としては、トラクター、掘削機、その他直接操作のメリットを享受できる機器が挙げられます。.

モノブロック油圧方向制御バルブ
モノブロック設計では、複数のバルブセクションが統合されているため、スペースを節約し、配管接続をよりシンプルにすることができます。パラメータを確認する際は、モノブロック構造とISO 4413、CE、ISO 6403などのリストされた認証を探してください。中小の農業機械や産業機械によく適用されています。.

パイロット式油圧方向制御弁
パイロット操作式方向制御弁は、メインステージをシフトさせるためにパイロット圧力信号を使用するため、より小さな操作力と優れた制御性で作動を得ることができます。確認すべき典型的なパラメータは、パイロット操作制御とCE、ISO 9001、ISO 6403などの上場認証です。高圧で作動する大型装置によく使用されます。.

油圧比例方向制御バルブ
比例方向弁では、比例ソレノイド電流を変更することで、流量/圧力をスムーズに制御できるため、方向、速度、停止位置をより正確に扱うことができます。パラメータチェックには通常、比例制御のタイプとISO 4413、ISO 9001、ISO 6403などの認証が含まれます。微細な制御が重要な精密機器によく使用されます。.

ロータリー油圧方向制御バルブ
回転方向弁は、バルブコアを回転させることによって流路を変更し、省スペースと長寿命に役立ちます。チェックすべき一般的なパラメータは、回転作動とISO 4413、CE、ISO 9001などのリストされた認証です。典型的な用途は、回転関連の機能を必要とするクレーンからトレーラーまで多岐にわたります。.


概要
アクチュエータを安全に始動、停止、逆転させるには、油圧流路を確実に制御する必要があります。.
油圧方向制御バルブは、加圧されたオイルをシリンダーやモーターに送り、中心動作を定義し、意図しない動きから機器を保護します。.
Hydrathは2/3/4/5ウェイ回路、ISO 4401/CETOPマウント、SAE/メトリックポートのカートリッジおよびマニホールドソリューションを提供し、移動式および産業用油圧パワーユニットにきれいに統合します。.
動作原理
- ダイレクト・フロー・ルーティング: 特定の通路を開いたり塞いだりして、オイルを P から A/B に導き、T に戻す。 .
- センターのコンディション ニュートラルアンロードポンプ( P→T )、ホールドポジション(A/Bクローズ)、または全閉時のシステム動作を設定します。.
- ロジックのチェックとシャトル: 一方向制御とデュアルソース選択により、安全なシーケンスと信頼性の高い電源スイッチングが保証されます。.
- パイロットとアンローディング機能: パイロット圧を使用してチェックを解除したり、回路をアンロードしてエネルギー効率の高いスタンバイを実現します。.
バルブファミリー(代表モデル)
- チェックバルブ (スチールボール/コーン): TCV-06-B , TCV-08-B , TCV-08-P , TCV-10-B , TCV-10-P , TCV-12-P
- 逆流時には積極的なブロッキングで低圧力損失の順流を得ることができ、コーンポペットは高圧での低リークをサポートする。.
- シャトルバルブ(ダブルチェック): TSLV-08 , TSLV6-08
- 制御ラインまたは安全回路に供給する2つの圧力源のうち、高い方を選択できます。.
- パイロットオペレートチェックバルブTPCV-10
- 負荷がかかったシリンダーをロックし、パイロット信号でのみ解除します。リフトやブームでのホールド機能に最適です。.
- 液体制御アンローディングバルブTPC6-08 , TPC2-10
- 油圧式 ソレノイド 方向弁
- コンパクトなカートリッジ形式でオン/オフおよび方向制御を提供
- 2/2、3/2、4/2/4/3ファンクション用の明確なキャビティ・マッピングを備えたスパン・ポペットおよびスプール・ファミリー。.
パイロットの指令で主回路をアンロードし、スタンバイ時の熱とエネルギー消費を抑えます。.
ポーティング&マウント
- 虫歯: 06-2、08-2、10-2、12-2 ねじ込み式カートリッジ用、インラインボディもあり。.
- 港: SAE(例:4T、6T、8T、10T、12T)とメートルBSPP(例:G1/4、G3/8、G1/2、G3/4、G1)の幅広い互換性。.
- マニホールド の基準を満たす: スプール式方向制御アセンブリ用のISO 4401/CETOPインターフェースオプション。.
作動オプション - モバイルおよび産業環境用のIP保護等級を備えた12/24V DCソレノイドコイル。.
- 高圧でメインエレメントを低推力でシフトするためのパイロット操作。.
- シンプルで堅牢な手動制御のためのハンドレバー作動。.
- 細かい速度や位置の制御が必要な場合は、比例型もご利用いただけます。.
素材と作り
- コンパクトなモバイルレイアウトや重量が重視されるアプリケーションに対応するアルミニウム6061-T6ボディ。.
- 高圧、低漏洩の要求と過酷な任務での耐久性のための鋼鉄とダクタイル鋳鉄のボディ。.
- 精密機械加工されたスプール/ポペットは、バリ取り、洗浄、寸法管理を行い、再現性のあるシーリングを維持します。.
アプリケーション
- 移動式油圧装置: シザーリフト, ティッピングダンプトレーラー, 電動式ストラドル・スタッカーは、安定した保持、安全なリフト、スムーズな反転が可能です。.
- 職業用トラックおよび建設機械:補助機能、ステアリング回路、予測可能なニュートラル動作による工具制御。.
- 産業用HPUとオートメーション 工作機械、プレス、コンベア-エネルギー効率の高いニュートラル、信頼性の高いシーケンス、低ダウンタイム。.
選考ガイダンス
- まずセンターコンディションを選びます:P→T アンロードで省エネ、A/B クローズで負荷保持、全閉で安全分離。.
- 流量と圧力によるサイズ:キャビティ/ポートを必要なL/minに合わせ、圧力損失対流量曲線を検証する。.
- 操作方法:ソレノイド(12/24V)、パイロット、レバーのいずれかを、制御方式と環境に応じてご指定ください。.
- ピック本体の材質:コンパクトなシステムにはアルミニウム、高圧で漏れの少ないシステムにはスチール/ダクタイル鋳鉄。.
- クラッキング比とパイロット比の定義:アクチュエータと安全性のニーズに合わせて、チェックの開閉特性を設定します。.
油圧方向制御弁 - 製品パラメータ
モデルには、チェックバルブ(スチールボール/コーン)、シャトルバルブ、パイロット操作チェックバルブ、および液体制御アンローディングバルブが含まれます。互換性のあるマニホールドとインラインボディを選択するには、ボディのポートとキャビティのリファレンスを使用してください。.
| 名称 | チェッキ弁、鋼球タイプ |
| 品番 | TCV-06-B |
| キャビティ | 06-2 |
| 動作圧力 | 207バー |
| 内部リーク | 207バールで最大3滴/分 |
| 使用温度 | -40 → +120°C |
| ボディ材質と最大圧力 | 6061-T6アルミニウム定格207バール、スチール&ダクタイル鋳鉄定格350バール |
| ボディ・ポーティング | ブランク、4T = SAE4、2G = G1/4 |
| クラッキング圧力オプション | 0.2/0.7/1.7バール |
| フロー | データシート曲線を参照 |
| 名称 | チェックバルブ、コーンタイプ |
| 品番 | TCV-08-P |
| キャビティ | 08-2 |
| 動作圧力 | 207バー |
| 内部リーク | 207バールで最大3滴/分 |
| 使用温度 | -40 → +120°C |
| ボディ材質と最大圧力 | 6061-T6アルミニウム定格207バール、スチール&ダクタイル鋳鉄定格350バール |
| ボディ・ポーティング | ブランク; 4T = SAE4; 6T = SAE6; 2G = G1/4; 3G = G3/8 |
| クラッキング圧力オプション | 0.2/0.7/1.7バール |
| フロー | データシート曲線を参照 |
| 名称 | シャトルバルブ(ダブルチェック) |
| 品番 | TSLV-08 |
| キャビティ | 08-2 |
| 動作圧力 | 207バー |
| 内部リーク | 207バールで最大3滴/分 |
| 使用温度 | -40 → +120°C |
| ボディ材質と最大圧力 | 6061-T6アルミニウム定格207バール、スチール&ダクタイル鋳鉄定格350バール |
| ボディ・ポーティング | ブランク; 4T = SAE4; 6T = SAE6; 2G = G1/4; 3G = G3/8 |
| 港湾 | デュアルインレット(P1/P2)、シングルアウトレット |
| フロー | データシート曲線を参照 |
| 名称 | パイロット作動チェック(油圧制御ノン・リターン) |
| 品番 | TPCV-10 |
| キャビティ | 10-2 |
| 動作圧力 | 207バー |
| 内部リーク | 207バールで最大3滴/分 |
| 使用温度 | -40 → +120°C |
| ボディ材質と最大圧力 | 6061-T6アルミニウム定格207バール、スチール&ダクタイル鋳鉄定格350バール |
| ボディ・ポーティング | ブランク; 6T = SAE6; 8T = SAE8; 3G = G3/8; 4G = G1/2 |
| パイロット比率 | 3:1の典型的な例 |
| クラッキング圧力オプション | 0.2/0.7/1.7バール |
| フロー | データシート曲線を参照 |
| 名称 | 液体制御アンローディングバルブ |
| 品番 | TPC6-08 |
| キャビティ | 08-2 |
| 動作圧力 | 207バー |
| 内部リーク | 207バールで最大3滴/分 |
| 使用温度 | -40 → +120°C |
| ボディ材質と最大圧力 | 6061-T6アルミニウム定格207バール、スチール&ダクタイル鋳鉄定格350バール |
| ボディ・ポーティング | ブランク; 4T = SAE4; 6T = SAE6; 2G = G1/4; 3G = G3/8 |
| パイロット・ポート | 外部パイロット(X) |
| 設定圧力 | データシートのオプションを見る |
| フロー | データシート曲線を参照 |
| 名称 | 液体制御アンローディングバルブ |
| 品番 | TPC2-10 |
| キャビティ | 10-2 |
| 動作圧力 | 207バー |
| 内部リーク | 207バールで最大3滴/分 |
| 使用温度 | -40 → +120°C |
| ボディ材質と最大圧力 | 6061-T6アルミニウム定格207バール、スチール&ダクタイル鋳鉄定格350バール |
| ボディ・ポーティング | ブランク; 6T = SAE6; 8T = SAE8; 3G = G3/8; 4G = G1/2 |
| パイロット・ポート | 外部パイロット(X) |
| 設定圧力 | データシートのオプションを見る |
| フロー | データシート曲線を参照 |





