油圧シリンダーロック：フェイルセーフな荷重保持と選択

シリンダー錠の選び方 ストロークエンド vs どこでも vs 干渉

目次

定義

A 油圧シリンダー ロックは、油圧が失われた場合でもシリンダーロッドを所定の位置に固定する機械的装置です。吊り荷、高所作業台、ゲートアクチュエータ、リフティングシステムなどの安全な荷重保持に使用されます。.
油圧シリンダーロック

指定方法

  1. セーフティケースの定義：サスペンドロード、フェイルセーフ要件、ゼロドリフト許容範囲。.
  2. ロックタイプを選択：ストロークエンドロック（ピン/ラッチ）、ストロークエニウェアクランプ（スプリングまたは空気圧でリリース）、干渉スリーブロック。.
  3. ロッドのサイズと適合性：一般的なロッド径で、確実なロックと剛性を確保。.
  4. 定格圧力の確認：多くの設計では≦2500psiを目標としています。.
  5. プランリリースとメンテナンス：自動作動、空気圧／油圧式リリース、手動オーバーライド、サービスアクセスと摩耗チェック。.

    どこでもストロークロックシステム
    どこでもストロークロックシステム

ストロークエンド vs どこでも vs インターフェアランス

特徴ストローク・エンド・ロックどこでもストローククランプ干渉スリーブロック
ロック位置フル・エクステンション／リトラクションストローク圧力を抜くとロッドが縮む
リリース方法手動またはアクチュエータトリガーのピン/ラッチスプリング式、空気圧式、クランプ式圧力-拡大すると動き、縮小するとロックする
バックラッシュ/ドリフト低低い；クランプの設計によるゼロ・バックラッシュ設計、高剛性
複雑さ低コスト、シンプル柔軟なポジショニングスリーブ機構内蔵
典型的な格付け最大～2500 psi（変動あり）最大～2500 psi（変動あり）最大～2500 psi（変動あり）
使用例固定ロックポイント可変位置保持フェイルセーフ自動ロック
干渉スリーブロック
干渉スリーブロック

長所と短所

  • 利点がある： フェールセーフロック、ゼロドリフト、連続的な油圧保持を回避することによる省エネ、吊り荷の安全コンプライアンス。.
  • デメリット 定格圧力の制限（多くの場合2500psi以下）、外形/重量の増加、バルブに対する統合の複雑さ。.

よくあるご質問

Q1.シリンダーロックとロードホールディングバルブ、どちらを使うべきですか？

圧力をかけずに機械的に荷重を固定するにはシリンダーロックを使用し、油圧で荷重を保持し、動きを制御するには荷重保持バルブを使用します。重要な安全性を確保するには、両方を組み合わせてください。.

機械式ロック機構
機械式ロック機構

Q2.シリンダー錠は高圧重量物に適していますか？

多くの設計の定格は≤ 2500 psi程度です。それ以上の負荷や圧力については、メーカーの制限を確認し、代替の安全装置やエンジニアリング・ソリューションを検討してください。.

Q3.どこでもストロークのロックは、どのように解除・係合するのですか？

ストロークが完了するか圧力がなくなるとロックされ、制御入力で解除されます。.

Q4.シリンダー錠は省エネですか？

予定外のロッド移動を防ぎ、保持のための連続的な油圧を避けることで、エネルギー消費と熱を削減します。.

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ハイドラス・パワー

Hydrath Powerは中国における油圧パワーパックのプロフェッショナルパートナーとして、油圧パワーパックやマニホールドブロック、油圧カートリッジバルブなどのコンポーネントに関するご質問にお答えします。サポートやガイダンスが必要な場合は、お気軽にHydrath Powerに直接お問い合わせください。.

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